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嘉峪关市汽车消费市场进入调整期

时间:2018年09月11日来源:嘉峪关市彩票控局

    嘉峪关市汽车市场自2012年进入稳步发展阶段,经过近十年的发展,已从一枝独秀的启动期成长为百花齐放的蓬勃期。但从2017年开始,随着市场经济结构调整、支柱产业转型升级,居民消费理性化的影响下,嘉峪关市汽车市场进入衰退期,对全市消费市场产生了巨大影响。本文通过对近几年汽车消费市场发展情况、销售变化以及变化趋势分析,判断嘉峪关市汽车消费市场已接近饱和,汽车消费市场上升空间十分有限,下降趋势在近两年将继续延续。 

    一、近十年嘉峪关市汽车消费市场发展历程 

    2004年前后是嘉峪关汽车市场启动年。嘉峪关市是继兰州之后省内第二个正规汽车品牌4s店入驻城市,到2008年期间,各大合资汽车品牌陆续入驻嘉峪关成为一级营销店,正式开启嘉峪关市家用汽车销售市场。这5年期间,嘉峪关市限额以上汽车消费实现零售额平均增长21.2%。
 


    2009年-2015年是汽车市场高速发展期。随着各大汽车品牌的陆续入驻以及周边城市缺乏品牌汽车4s店的优势,嘉峪关家用汽车市场在整体市场经济带动下稳步增长。2015年10月份国家出台1.6升及以下排量乘用车购置税减半优惠政策,嘉峪关市汽车消费领域呈现井喷式增长,各大品牌家用汽车出现订购一空甚至供不应求的现象,大部分消费者都是全款买车,贷款买车的消费者占比很小,整个汽车销售市场达到巅峰状态。2015年限额以上各品牌汽车零售额突破十亿大关,三年内限额以上汽车消费零售额翻了一番。7年期间,全市限额以上汽车消费市场平均增速54.7%,零售额增速最高增长1.07倍,最小增长16.6%;2011年-2013年期间每年的限额以上汽车消费增速均在30%以上,呈现平稳、高速上升阶段。

 
    2016年-2017年属于汽车市场高速回落期。2016年国家调整汽车优惠政策车辆购置税按75%交纳后,汽车销售紧俏的状态有所缓解,在销售额方面较2015年出现一定回落,但销售额仍保持上涨态势。2017年初随着优惠政策的结束以及前期购车消费者的预支消费造成汽车市场明显回落,出现15年间首次负增长,同比下降13.3%。具体表现在三方面:一是购车时限延长。2016年以后有意愿买车的消费者从看车到订车再到提车的时限由前两年的最短一个月最长不超过三个月延长至半年到一年,而且同一价位的车经常会货比多家后再做决定,消费更加理性。二是贷款购车增加。消费者一改往年全款提车的土豪做法,超过60%的消费者选择商家提供的无息贷款来买车,消费方式的改变间接说明汽车消费市场正在向下发展。三是购车更注重实用性。消费者从以往买车只看品牌向舒适度、视野角度、空间大小、车身构造等实用性方面转变。2016年,限上汽车销售彩票控的SUV和轿车之间的差距由原来的不足一百台发展为350台左右,购车理念的转变造成市区内大多数专营轿车的商家销量急剧下滑。

 
    二、2018年嘉峪关市汽车销售市场进入低谷 

    (一)市场规模急剧缩小。目前,全市纳入彩票控联网直报平台的限额以上汽车销售彩票控共12家,1家因汽车销售情况不乐观只经营汽车零配件销售和售后。11家汽车销售彩票控涵盖了奥迪、大众、福特、别克等十余个品牌,价格区间从几万元的简易低配版到百万豪华配置不等。 

    今年上半年,汽车类实现限额以上零售额2.7亿元,同比下降27.1%,增长幅度已连续下降五年,较2017年、2016年、2015年、2014年同期分别回落14、12.7、44.5和60个百分点。预计今年限上汽车类累计实现零售额6亿左右,销售情况回落至2013年(全年限上汽车类实现零售额6.5亿元)水平,与2017年相比增速下降约17个百分点。

 
    (二)汽车销售台次逐年减少。2015年-2016年期间,大部分购车观望者紧抓国家各项利民优惠政策,及时享受政策福利大肆买车,迎来汽车销售量的鼎盛时期。从2017年开始汽车市场出现明显下滑,限额以上汽车彩票控销售汽车约3371台,和2016年、2015年相比分别减少约1660台和730台,销售情况相当2013年水平。数据显示限额以上汽车彩票控的销售量从2012年的大约2412台逐年上升到2016年的约5031台,比2012年增加约2619台;2018年上半年限额以上汽车彩票控销量为1495台,预计全年销售约3200台,相当于2013年销量水平。

 
    (三)对限上零售额贡献减弱。限额以上零售业零售额的大小直接影响限额以上社会消费品零售总额的高低,而占比近三成的汽车类零售额是影响限额以上零售业零售额增幅的直接原因。若从历年汽车类零售额占限额以上零售额的比重来看,2015年和2016年占比最大,甚至超越零售业支柱产业石油类,但随着汽车消费市场的逐渐饱和,汽车类占比已由2016年占比38%的顶峰时期回落至2018年的26.8%。

 
    2018年,全市限额以上汽车类消费呈现高速下滑态势。上半年,全市限上汽车类消费实现零售额2.7亿元,当月下降56.4%,累计增速在上年同期下降13.1%的基础上下降到27.1%,环比降幅扩大7.8个百分点,仅汽车类零售额的下降拉低限额以上零售额8.9个百分点。1-7月,汽车类零售额增速同比下降29.5%,延续了汽车行业继续下行的趋势,预计后期会有所回弹,但已无上涨可能性。

 
    (四)汽车保有量趋于饱和。从标志着家庭生活现代化、舒适化的家用汽车拥有量上看,嘉峪关市历年每百户居民家庭拥有家用汽车数量始终高于全省平均水平。图表显示:2015年,嘉峪关市和全省每百户居民家庭汽车拥有量差距最大为34.8辆,从2014年的每百户居民家庭拥有家用汽车28.6台一跃上升为2015年的53台,说明嘉峪关市汽车消费市场正处于一个高速上升期。 

    纵观全省每百户居民家庭拥有家用汽车数量的变化趋势,仅2017年全省平均拥有量就增加24.4辆,说明省内其他市州的汽车产业正如火如荼的进行着。但是2016年年底,嘉峪关市每百户居民家庭拥有家用汽车数量仅比上一年多2台,并且这个数据连续两年均保持在55台,说明嘉峪关市每百户居民家庭拥有家用汽车数量已趋近饱和状态,持续上升空间非常小。

 
    另外,从全市汽车保有量数据也能反映出嘉峪关汽车市场已趋近饱和,后续增长乏力。嘉峪关近五年私人汽车保有量的平均增速为7.01%;但鉴于嘉峪关市人口基数小给汽车消费市场发展带来一定局限性,加上汽车属于低速消耗品、更新换代耗时长,一般情况下一台家用汽车的平均置换年限为7年左右。2015年全市新注册汽车14806辆,比上年增长98.66%;2016年新注册汽车9142辆,比上年增长12.73%;2017年新注册汽车8161辆,下降21.66%;个人汽车保有量在经历了2015年井喷式增长后五年内首次出现下滑,说明从2017年开始嘉峪关市汽车消费市场脱离高速发展轨道驶入慢车道,下滑趋势明显。

    三、造成目前嘉峪关汽车消费市场下滑的主要因素 

    (一)鼓励政策退出,高增速难以为继。汽车消费政策导向性强,在减免购置税、以旧换新等一系列优惠政策退出之后,若没有新的鼓励政策及时接棒,面对逐渐饱和的汽车消费市场将很难再出现前期的高速增长。 

    (二)消费预支严重造成后期发展困难。嘉峪关市汽车产业发展早、起步快,加上支柱产业酒钢集团整体发展一片大好,城镇居民生活水平稳定,收入普遍居高,在优惠政策的刺激下,2015年-2016年期间买车成为风尚,消费者盲目跟风,造成汽车山西11选5开奖彩票控超前消费、家用汽车保有量快速提高,导致汽车消费市场后期发展乏力。 

    (三)使用成本偏高,增加居民消费支出。汽车作为低速消耗品,除了要承担购车增值税和消费税外,还要承担验车费、车辆牌照费、入户费等多种费用以及零配件更换、维修保养等额外开销。以目前经济条件看,一台私家车一年的养车费用在1.5- 2.5万元。一部分购车消费者担心出现“买得起车而用不起车”的尴尬局面,而另一部分汽车消费者因不想额外增加消费支出,将置换或者购买第二辆车的计划搁置,也成为制约汽车消费增长的一大因素。 

    (四)“行车难”和“停车难”降低消费者购车热情。近年来,家用汽车已成为嘉峪关市城镇居民家庭生活的标准配置,由于增长过快,交通供需矛盾迅速突显,人们的正常出行反受其困。城市交通系统的不高效,造成城市内混合交通、非交通占用道路的情况普遍,降低了原本不足的交通设施的使用效率。城市道路拥挤造成城市的行车难,使得汽车的使用效益大幅度下降;同时,市区居住小区内停车难等因素对城市居民的汽车消费形成极大的制约。 

    (五)周边市场竞争激烈发展艰难。周边汽车市场的快速崛起加剧了行业之间的竞争。许多家庭通过政策了解、询价比对,发现周边城市的汽车市场不仅品牌众多、款式齐全而且除去油费、过路费等费用后价格往往比当地还要划算,所以很多消费者尤其是年轻买家纷纷前往酒泉、西安、兰州等地进行购买。 

    (六)新能源汽车强势袭来,消费观望浓。目前我国新能源汽车发展已上升到国家战略,同时对新能源汽车出台了财政补贴政策加紧了对上下游产业链条的衔接,新能源汽车正步入“快车道”发展,这说明多元化汽车并存的时代已悄然来临,新能源汽车有望成为汽车消费市场下一阶段的主流。但目前在嘉峪关汽车消费市场新能源汽车俨然还是新事物,既没有各大品牌的新能源汽车4s店入驻,城市规划方面也没有健全相应的配套设施,致使新能源汽车产业在嘉峪关市场还处于一个萌芽阶段,尚无法对目前已疲软的汽车消费市场注入新鲜血液,带动消费增长。 

    (七)缺少国产自主品牌汽车,部分消费者流失。近年来,随着经济全球化发展,国产汽车品牌的优势不断显现,综合实力突飞猛进,国产自主品牌汽车实力不容小觑。2017年一部《战狼》不仅让贵州茅台酒红遍全球,更让观众意识到国产自主品牌汽车的“霸道”,一时间国产自主品牌汽车成为大部分年轻消费者的心头好。然而嘉峪关汽车销售市场近年来一直经营各大品牌的合资车,缺少国产自主品牌汽车专营店,年轻消费者购车只好前往其他地方购买。汽车消费市场结构的不合理、发展规划的滞后造成消费外流。 

    四、促进汽车消费的几点对策建议 

    (一)稳步提高城乡居民收入,加强社会保障体系建设。消费市场的发展与消费能力密切相关,稳健的收入是促进消费能力提高的关键因素。要保持嘉峪关汽车消费市场持续快速发展,最根本的还是要保持全市经济平稳较快发展,促进城乡居民收入的持续稳步提高,消除城乡居民消费的后顾之忧,增强消费后劲。 

    (二)调整汽车消费政策,降低汽车使用成本。简化汽车消费方面的各项手续及政策,规范汽车市场秩序,降低新车购买税费和其他费用。促进人们消费观念的转变,鼓励发展小排量、低油耗、安全可靠的经济型汽车,使广大消费者不但买得起车,更用得起车。 

    (三)改善基础配套设施,合理规划收费区域。汽车销量的增长需要城市不断增加配套设施,合理规划和升级路网建设,完善停车场建设,合理收取停车费用,尽量缓解停车难和行车难问题。 

    (四)培育新的消费热点,引进国产汽车品牌。从近两年消费情况看单一的油类汽车已不再是市场消费的热点,加上国产汽车品质不断提升,新能源汽车和国产汽车备受消费者青睐,消费者购车理念也由合资品牌转为自主品牌。在合资汽车不断饱和的情况下,合理规划发展路线引进国山西11选5开奖彩票控牌汽车、开发新能源汽车市场,不断优化汽车市场消费结构,拓展消费领域,多层次、高品质、全方位激发新的消费热点带动汽车市场走出瓶颈期。 

    (五)积极开拓农村汽车消费市场。汽车消费在农村有很大的潜能,既可以坐人,又可以拉货,而且价格不贵的车是当今农村消费者的最佳选择。尽管嘉峪关的农村人口仅占全市人口的6.56%,但只要充分把握农民的消费需求,逐步建立完善农村汽车流通网络,努力开拓农村汽车市场,为汽车下乡营造良好的市场环境,就能很好的激发农村消费者的消费潜力。

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